CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM起驱动力的体系化部分，如曲轴、缸筒环、缸套、轴瓦、缸筒环环、进进气门、减振、压力表缩机均选择國际的专业零部分单位的物品。该起驱动力热变压器容量低、设备变压器容量低、整个机械牢靠性好，可延长发动发动机机油破裂速率，延长所需要的零部件调整寿命公式和发动发动机机油的调整寿命公式，为消费者减少料工费。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打着机的极限挥发压达20MPa，高挥发压有好处于使气油高效性率挥发，往往打着机更低油耗。到目前为止B10人类寿命在30万km这的特重型货运车打着机载荷系数速比太多在20001/ min以內，CA6DM的极限载荷系数速比为1900/min,打着机稳定性e类似国际金更优关卡。

该热车机主要包括国际上上顶尖的再压缩尽情释放剎车裝置，又很主要包括了选择研发的知识产权技術。热车机剎车与排气管剎车时选用，反向剎车、反向得到保障，使组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。过载下坡剎车更安全性高，以增多了剎车蹄片的磨坏，以增多了剎车蹄片更改频繁。该热车机重 载开始和加快超车轻松愉快，上坡起步选用的变速箱器档位比类似车高两三档。 组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。运行使用率高，连着加快换档时候短。

PTO冲力输入输出起动转矩达1200 .m,可考虑12m3往上混疑土攪拌车的必须 。汽车发驱动力机的部分框架的汽车发驱动力框架性能是每缸四气门、顶置凸轮轴轴设计的，气征体为双称框架。