管控器ECU为柴油发动机车机体系性中最沉要的元件，调整着提醒体系性、温度体系性、油温体系性、齿轮油经济压力体系性及轉速体系性等，如出显故章机柜将开始开机正常运行。柴油发动机车机调整器带人工及全自己调整特点，当自开始走势手机输入或人工启用开始功能键，调整器便自己完成任务自开始、机柜开机正常运行、故章停止时确保等子程序调整和整个过程调整。

重油机柜在自启动服务器及开机运行阶段中发现系统异常实际情况时，操作器可选择预置运作来判断其错误码，并依据板材的现示屏和此类的体现 灯同時现示错误码缘由，外接蜂鸣器手机用户可连收自動提醒数据信息；机柜也将同時欠费，对机柜颁布护理。 任何当缩聚反应泵汽油车机控住器有错误代码毁坏问题，都要快速实行换新。（所示为缩聚反应泵汽油车机控住器）

调节器器：时时加测汽油机运营情形及实操消息，并送个把握器。最基本传红外感应器器有：打火机转速比传红外感应器器、齿杆位移传红外感应器器、喷油提早角传红外感应器器等。

掌控器：其核心区部位是计算的机，它承担责任工作那些数据，进行环节，并将加载导致算作掌控调整指令工作输出到进行器。不仅而且，更有另一种电讯功能性，即和其它的的掌控模式——如传输数据设施调整器实行资料传输数据和相互交换，同时采取到其他系統的雷达回波图环境，恰当改正汽油系統的审理指令码。

实施力器：依据调试器递给的实施力指令英文驱动软件调试喷油耗及喷油正时的某些构造，而调试柴油密度机的程序运行形态。